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沖壓材料的主要力學性能指標

發布日期:2020-07-02 15:24
信息摘要:
(一) 屈服強度 屈服強度小,材料易于變形,當壓縮變形時,不易起皺,對彎曲變形,會彈性小,即貼模性和定型性好。 (二) 屈強比 屈強比越小,即材料易于塑性變形而不易拉裂。 (三...
       (一) 屈服強度
 
  屈服強度小,材料易于變形,當壓縮變形時,不易起皺,對彎曲變形,會彈性小,即貼模性和定型性好。
 
  (二) 屈強比
 
  屈強比越小,即材料易于塑性變形而不易拉裂。
 
  (三) 伸長率
 
  伸長率表示板料產生均勻變形的或穩定的塑性能力,直接決定伸長類變形中的沖壓成型能力。伸長率是影響翻孔或擴孔成型性能最主要的參數。
 
  (四) 應變強化指數n
 
  n值越高,表示鋼材在成型加工過程中高變形區強度較高,變形較易傳播到領近的低變形區,從而應變分布較為均勻,減少局部變形集中的現象。n值對于拉脹成形尤為重要。
 
  (五) 塑性應變比r值
 
  由于冷軋鋼板各方項性能不同,r值代表鋼板拉伸時,寬度方向和厚度方向應變比值。R越大,表示材料越不易在厚度方向發展變形,深沖性能越好。
 
  除了以上幾種主要的力學性能,常見的還有杯突值(IE)和烘烤硬化值(BH)。杯突值用于評價板料的拉脹形能。杯突值越大,拉脹形能越好。烘烤硬化值是指試樣進行拉深后170溫度下保持20分鐘時屈服強度的上升量,是烘烤硬化鋼的主要性能之一。
 
  (六) 深沖鋼板,又稱深沖級普通強度冷軋鋼,包括ST12,ST13,ST14(ST1405,ST14F,ST14HF)。
 
  ST12又稱鋁鎮靜鋼,具有一定的強度和好的塑性。用于汽車水箱外殼等一般成形加工。
 
  ST13和 ST14又稱特殊鎮靜鋼,即非時效鋼。這種鋼與ST12相比較,沖壓成形后,零件表面不產生滑移線,即沖壓件表面質量較好。ST13 常用于汽車門窗等沖壓成形的加工。ST14常用于汽車油箱等深沖壓成形加工,ST1405中05表示鋼的表面質量較好,沒有劃痕等缺陷,而 ST14(F/HF),F表示復雜拉延級,HF表示很復雜拉延級。
 
  (七) 高強度鋼板,又稱深沖級含磷高強度超低碳鎮靜鋼,包括B170P1和B210P1。
 
  由于該鋼板中加入磷,由于磷具有很強的強化能力,約是硅的7倍,錳的10倍,所以要獲得同等強度,只需加入少量的磷即可,同時還避免 由于加入大量的硅與錳而帶來塑性和延伸率的降低。另一方面,該鋼中的碳含量很低,提高了鋼的塑性和延伸率。所以該類鋼具有良好的沖壓性能和高的強度以及具有烘烤硬化性能。
 
  (八) 超深沖鋼板,又稱超深沖高強度超低碳IF鋼,指ST16,ST1605。
 
  由于該鋼中加入了強碳,氮化活物,固定了鋼中的碳氮原子, 故該鋼又稱無間隙原子鋼。該鋼具有非常好的沖壓性能以及具有好的烘烤硬化 性能。
 
  (九) 烘烤硬化板,又稱超低碳烘烤硬化鋼,指B140H1,B180H1。
 
  該鋼在冷軋退火時,碳氮原子以間隙固溶存在,當預變形后高溫時效處理時,碳氮原子向位錯處聚集釘扎,提高了材料的屈服強度。故該類鋼具有良好烘烤硬化性能。鋼板在沖壓成形前既有較低的屈服強度,經拉深變形或沖壓成形后,并進行涂漆烘烤,屈服強度得到一定的提高,即抗凹性能得到提高。
 
  (十) 酸洗鋼板,包括SPHC,SPHE,SAPH370。
 
  該類鋼具有生產流程短,成本低,以及較高的強度和較好的延伸率,用于制造汽車車架,車輪等零件。
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